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5シリーズとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   スバル  インプレッサ
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 29万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
690 中古車掲載台数 97
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規D車 右H 禁煙車 取説整備手帳有り

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ 禁煙車  スマートキー2本  フルセグナビTV

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 正規認定中古車 ブラックアウト 1オナ

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/全周囲カメラ/黒レザーシート

    本体価格
    388万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 黒革シート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    81万円

  • BMW 5シリーズ 528i G30後期仕様 WORK20インチ サンルーフ

    本体価格
    175.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ハーマンカーボン HUD Bカメラ

    本体価格
    334.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングPKG 19AW

    本体価格
    758万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正AW オートトランク 黒革 HUD

    本体価格
    408万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブスポーツ BBS-LM19AW ラルグス車高調 ブラックグリル

    本体価格
    148万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD V Limited ターボエンジン

    本体価格
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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 大型リアスポイラースポーツAT搭載純正AW

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 外AWマフラー 大型リアスポ タイベル交換済

    本体価格
    181.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NA 4WD Tベルト交換済み 5速MT HID 純正16AW

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 車高調 18AW フジツボマフラー

    本体価格
    176万円

関東
261
335.8万円
関西
135
326.1万円
東海
107
335.8万円
北海道
20
369.7万円
九州
68
291.2万円
東北
22
238.6万円
北陸・甲信越
37
330.7万円
中国
31
384.7万円
四国
9
232.5万円
地域別台数
関東
31
141.1万円
関西
12
119.6万円
東海
19
137.6万円
北海道
9
130.1万円
九州
13
149.6万円
東北
5
96.5万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
2
178.9万円
四国
3
122.7万円

5シリーズの中古車を探す

インプレッサの中古車を探す

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5シリーズとインプレッサのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   スバル  インプレッサ
798万円934万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1995~1998 排気量(cc) 1493~1994
190~197 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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