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5シリーズツーリングとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   三菱  パジェロ
VS
28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 6万円589万円
パジェロの相場表を見る
275 中古車掲載台数 260
  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ サンルーフ ハイラインPKG レザーシート

    本体価格
    188万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインP ACC 革ナビ360°HUD 衝突軽減B

    本体価格
    268.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 1オ-ナ- 黒革 ドライビングアシスト+95

    本体価格
    228万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革シート ACC LEDヘッドライト  96

    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD DEMO車 パノラマSR アダプティブMサス

    本体価格
    878万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ インテリジェントS/純ナビ/地デジ/LED

    本体価格
    258万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 20インチ 3Dデザイン車高調 エアロ

    本体価格
    269.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i インディビジュアル

    本体価格
    141万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 衝突軽減 純正ナビ 純正19AW LEDライト

    本体価格
    312.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ナビTV 全周囲カメラ 本革 レークル

    本体価格
    224.9万円

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    本体価格
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    132万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 エクシードI 4WD DVDナビ ETC キーレス ルーフレール

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    94万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフ エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ホイール 同色全塗装 部品交換

    本体価格
    320万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD サンルーフ クルコン HIDヘッド ETC

    本体価格
    127万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・サビ無本州車両・リフトアップ

    本体価格
    270万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    123万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート ZR 4WD サンルーフ ナビ バックモニタ―

    本体価格
    応談

関東
141
286.3万円
関西
45
296.6万円
東海
34
269.8万円
北海道
6
315.8万円
九州
16
327.7万円
東北
7
197.2万円
北陸・甲信越
6
297.3万円
中国
14
238.4万円
四国
6
464.6万円
地域別台数
関東
59
180.7万円
関西
29
203.5万円
東海
65
189.7万円
北海道
30
197.1万円
九州
17
159.2万円
東北
13
179.4万円
北陸・甲信越
15
180.4万円
中国
17
223.7万円
四国
15
171.3万円

5シリーズツーリングの中古車を探す

パジェロの中古車を探す

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5シリーズツーリングとパジェロのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   三菱  パジェロ
840万円960万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1995~1998 排気量(cc) 2972~3827
190~197 最高出力(馬力) 170~252
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズツーリングの中古車は275台、パジェロの中古車は260台掲載しています。
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