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5シリーズツーリングとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
24万円889万円
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中古車相場 14.9万円178万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
278 中古車掲載台数 87
  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ アップル2年保証付き ユーザー直接買取車 禁煙車 ナビTV パノラミックビュー 前後ドラレコ パーキングアシストプラス ドライビングアシストプラス パワーバックドア 全席シートヒーター付き黒革 ETC

    本体価格
    331万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ LCIモデル ACC BSM NEWiDriveナビBカメラ

    本体価格
    103.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ Mスポーツツーリング/エアロ

    本体価格
    220万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 本革シート・サンルーフ・ACC・禁煙

    本体価格
    145万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチホイール コンフォートドライビングパッケージ デモカー

    本体価格
    728万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ メーカー保証付き/全周囲カメラ/ナビ/Car-Play/Bluetooth/TV/パーキングアシスト/後退アシスト/ヘッドアップディスプレイ/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター(前後)/後席サンシェード/中古車鑑定書

    本体価格
    477.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    608万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ ナビ BT クルコン Bカメラ 自社 ローン

    本体価格
    84.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ 360°カメラ パノラマSR h/k LED

    本体価格
    262.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

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    35.6万円

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    本体価格
    38万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 社外ナビゲーション(AVIC-ZH77) 社外前後ドライブレコーダー ATパワーモード ETC 運転席助手席パワーウィンドー リアミラー

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 5速ミッション 社外AW スペースラック付

    本体価格
    85万円

関東
121
323.5万円
関西
42
321.5万円
東海
64
397.8万円
北海道
4
288.5万円
九州
15
353.6万円
東北
6
168.8万円
北陸・甲信越
9
346.9万円
中国
10
255.5万円
四国
7
377.4万円
地域別台数
関東
31
49.2万円
関西
15
76.9万円
東海
10
53.5万円
北海道
2
46.5万円
九州
9
56.4万円
東北
9
54.6万円
北陸・甲信越
3
57.6万円
中国
4
66.1万円
四国
4
23万円

5シリーズツーリングの中古車を探す

サンバーディアスワゴンの中古車を探す

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5シリーズツーリングとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   スバル  サンバーディアスワゴン
840万円988万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1995~1998 排気量(cc) 658
190~197 最高出力(馬力) 46~58
4WD、FR 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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