| ＢＭＷ 5シリーズツーリング | トヨタ カローラレビン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
28万円～935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る |
中古車相場 |
64.8万円～1080万円
カローラレビンの相場表を見る |
| 273台 | 中古車掲載台数 | 81台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 5シリーズツーリング | トヨタ カローラレビン | |
|---|---|---|
| 890万円～960万円 | 新車時価格 | 121.2万円～194.1万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 5060×1900×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1695×1305 他 |
| 1995 | 排気量(cc) | 1498～1587 |
| 197 | 最高出力（馬力） | 100～165 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～18.8km/L |
|
新時代のプレミアムツーリング BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps／最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。（2024.2） |
解説 |
軽量化により機動性に磨きがかかった まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5) |
5シリーズツーリングとカローラレビンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！5シリーズツーリングとカローラレビンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは5シリーズツーリングの中古車は273台、カローラレビンの中古車は81台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
