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カローラアクシオと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   BMW  5シリーズツーリング
VS
39.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 28万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
285 中古車掲載台数 268
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ HV ベースグレー 

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビ・BT・Bカメラ・衝突軽減装置

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ドラレコ前後 ETC バックモニター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンオーナー/横滑り防止装置/ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド トヨタ認定中古車

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 純正ナビ バックカメラ TV ETC タイヤ積込

    本体価格
    96万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X TSS・ICS・Bluetooth対応フルセグ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオHID Xエクストラリミ 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 軽減ブレーキ/ドラレコ/ETC/横滑防止装置

    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    175.9万円

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    95万円

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    179.8万円

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    30万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 2年間走行距離無制限保証付

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    668万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 1オーナー・SR・ハーマンカードン・LED

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    270万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ LCi ハーフレザー SR 地デジ

    本体価格
    63万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 衝突軽減 純正ナビ 純正19AW LEDライト

    本体価格
    312.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 全国2年保証黒革全周囲カメラPアシスト

    本体価格
    559.9万円

関東
99
93.8万円
関西
34
95.3万円
東海
37
94.7万円
北海道
10
86.6万円
九州
42
97.5万円
東北
29
92.5万円
北陸・甲信越
15
92.8万円
中国
17
90.7万円
四国
2
115.7万円
地域別台数
関東
124
300万円
関西
40
254.8万円
東海
42
324.8万円
北海道
4
329.9万円
九州
23
279.5万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
7
383.8万円
中国
15
230.5万円
四国
6
459.5万円

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カローラアクシオと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   BMW  5シリーズツーリング
137.7万円248.3万円 新車時価格 840万円988万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1329~1496 排気量(cc) 1995~1998
74~109 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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