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iQと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   BMW  5シリーズツーリング
VS
17.8万円540万円
iQの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
265 中古車掲載台数 262
  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 6速MT ディスプレイオーディオ 純AW

    本体価格
    45万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 車検整備付.スマートキープッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ地デジ ETC スマートキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタエアロ ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ナビ Pスタートスマートキー 社外アルミ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ 1年保証 新品17AW モデリスタエアロ HDD

    本体価格
    89万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ナビ TV プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    48.6万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 社外15インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X SDナビ/フルセグTV 社外アルミ ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G バックカメラ・ETC

    本体価格
    48万円

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    本体価格
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  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ナビ Bカメラ スペアキー ビルドインETC

    本体価格
    98万円

関東
85
65万円
関西
32
68.9万円
東海
47
62.1万円
北海道
10
34.8万円
九州
37
43.1万円
東北
9
56.3万円
北陸・甲信越
17
49.6万円
中国
15
49.9万円
四国
13
43.1万円
地域別台数
関東
138
281.9万円
関西
38
304.4万円
東海
34
295.1万円
北海道
5
311.1万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円

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iQと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   BMW  5シリーズツーリング
129万円355万円 新車時価格 840万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
996~1329 排気量(cc) 1995~1998
68~122 最高出力(馬力) 190~197
FF 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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