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6シリーズとC6を比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズ   シトロエン  C6
VS
53万円297万円
6シリーズの相場表を見る
中古車相場 60万円586万円
C6の相場表を見る
36 中古車掲載台数 23
  • BMW 6シリーズ 630i 650i用19インチAW ブラックルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

  • BMW 6シリーズ 640i カスタムカー エアロ 社外マフラーアルミ

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 茶本革シート サンルーフ シートヒータ

    本体価格
    136.8万円

  • BMW 6シリーズ 630i  ムーンルーフ ,レザーシート  バック 

    本体価格
    89万円

  • BMW 6シリーズ 630i サンルーフ 本革シートシートヒーター

    本体価格
    105万円

  • BMW 6シリーズ 633CSI 

    本体価格
    応談

  • BMW 6シリーズ 640i 禁煙 LEDライト純正OP20AW ガラスSR  白革

    本体価格
    128万円

  • BMW 6シリーズ 650iカブリオレ 

    本体価格
    295万円

  • BMW 6シリーズ 645Ci 19インチAW サンルーフ オルタネータ交換済

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 茶レザー/LEDヘッド/サンルーフ/ナビTV

    本体価格
    138万円

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    128万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー 社外ナビ 地デジ 天井張替済み

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ HDDナビ+地デジTV+Bカメラ Tベルト交換済

    本体価格
    77.7万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革シート/HDDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    85万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ブラウン革 地デジTV F・Bモニター ETC

    本体価格
    応談

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒本革 天張り新品 ナビTV  禁煙車

    本体価格
    117万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ETC/ナビ

    本体価格
    71.8万円

  • シトロエン C6 c6ディーゼルターボ 2.7 

    本体価格
    586万円

関東
15
116.2万円
関西
5
137.7万円
東海
3
284.7万円
北海道
0
---
九州
4
125.7万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
158.1万円
四国
3
203.7万円
地域別台数
関東
13
183.4万円
関西
4
122.5万円
東海
2
288万円
北海道
1
68.8万円
九州
3
180.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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6シリーズとC6のカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズ   シトロエン  C6
933万円1462万円 新車時価格 682万円754.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4895×1895×1370 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2979~4394 排気量(cc) 2946
320~450 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
12.6km/L 10.15モード燃費 ---

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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