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6シリーズとIペイスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズ   ジャガー  Iペイス
VS
53万円297万円
6シリーズの相場表を見る
中古車相場 318万円1050万円
Iペイスの相場表を見る
35 中古車掲載台数 27
  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 茶本革シート サンルーフ シートヒータ

    本体価格
    136.8万円

  • BMW 6シリーズ 650iカブリオレ 

    本体価格
    295万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ クロ革内装 パドルシフト8AT イモビキー2

    本体価格
    95万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ 禁煙車ナビテレビBluetooth

    本体価格
    145万円

  • BMW 6シリーズ 645Ci クルコン サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    53万円

  • BMW 6シリーズ 650i ベージュ革電動シート ナビ キーレスETC

    本体価格
    89万円

  • BMW 6シリーズ 640i グレー外装ベージュ内装 純正AW LEDライト

    本体価格
    118万円

  • BMW 6シリーズ 650i 黒革シート 19インチAW シートヒーター

    本体価格
    160.8万円

  • BMW 6シリーズ 650i 後期型/WALDマフラ-/黒革/SR/20AW/ナビ/ETC

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i エナジーコンプリートカー新品製作車両

    本体価格
    248万円

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    698万円

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    579.8万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 法人1オーナーエアサス 黒革 シートH&C

    本体価格
    648万円

関東
12
123.5万円
関西
8
189.4万円
東海
3
284.7万円
北海道
0
---
九州
3
98.5万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
157.6万円
四国
3
203.7万円
地域別台数
関東
13
470.8万円
関西
3
612.5万円
東海
7
487.1万円
北海道
0
---
九州
2
442万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
698万円
中国
0
---
四国
0
---

6シリーズの中古車を探す

Iペイスの中古車を探す

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6シリーズとIペイスのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズ   ジャガー  Iペイス
933万円1462万円 新車時価格 959万円1312万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1895×1370 全長x全幅x全高(mm) 4695×1895×1565
2979~4394 排気量(cc) ---
320~450 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
12.6km/L 10.15モード燃費 ---

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
解説

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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