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7シリーズと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   BMW  5シリーズツーリング
VS
60万円1530万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 28万円698万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
289 中古車掲載台数 215
  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ パノラマSR アラビュー 革 リアエンター

    本体価格
    349万円

  • BMW 7シリーズ 740Li マッサージ付きPWシート ツインMR

    本体価格
    298万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 元デモカー リアエンターテイメント

    本体価格
    1248万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 

    本体価格
    394.5万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ 後期型 Dアシストプロ黒革SRレーザーライト

    本体価格
    478万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ガラスSR/アルミ/ボディーコーディング

    本体価格
    301.1万円

  • BMW 7シリーズ 740Ld xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックエクスクルーシブナッパレザー

    本体価格
    469.9万円

  • BMW 7シリーズ 745e ラグジュアリー BMW正規認定中古車

    本体価格
    548万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ harman/kardonソフトクローズドアSR

    本体価格
    341万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデルサンルーフ黒革ソフトクローズ

    本体価格
    668万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523i 

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    90万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523i エクスクルーシブスポーツ 限定車 エアサス E/Gマウント交換済み

    本体価格
    130万円

関東
116
530.4万円
関西
51
571.1万円
東海
46
555.1万円
北海道
9
326.6万円
九州
22
537.9万円
東北
6
730.3万円
北陸・甲信越
14
629.8万円
中国
17
384万円
四国
8
652.4万円
地域別台数
関東
97
231.4万円
関西
43
246.7万円
東海
29
206.1万円
北海道
4
78.7万円
九州
15
177.6万円
東北
8
162.8万円
北陸・甲信越
7
310.5万円
中国
9
165.9万円
四国
3
170.2万円

7シリーズの中古車を探す

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7シリーズと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   BMW  5シリーズツーリング
1460万円1720万円 新車時価格 890万円960万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2992~2998 排気量(cc) 1995
286~381 最高出力(馬力) 197
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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