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7シリーズとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   ホンダ  CR-X
VS
60万円1530万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 129.3万円298万円
CR-Xの相場表を見る
290 中古車掲載台数 16
  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    172.8万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ リアエンターテイメント パノラマルーフ

    本体価格
    399万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW 黒革 Gル-フ B&W カ-ブドD オ-トドア

    本体価格
    1038万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ 社外22inAW ローダウン 後期型

    本体価格
    120万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション セレクトP リアエンター スカイラウンジ

    本体価格
    1358万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション リヤコンフォ-トセレクトPKGスカイラウンジ

    本体価格
    1237万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ 禁煙車 記録簿 本革 サンルーフ ナビ地デジ

    本体価格
    132.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ コンフォ-トPKG ガラスSR 黒革 液晶メ-タ-

    本体価格
    308万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR ベンチレーター マッサージ機能h/k ACC

    本体価格
    289.3万円

  • BMW 7シリーズ 750i 後期 450ps ACC 黒革 SR 毎年Dラー記録簿

    本体価格
    177万円

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  • ホンダ CR-X バラードスポーツ Si 無限14インチAW 無限ステアリング

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  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 7点ロールバー LSD車高調エキマニマフラ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR VTEC・マフラー・足廻り・純正5MT

    本体価格
    218万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 純正5速MT車高調FRPボンネットZCエンジン

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR グラストップ ワンオーナー車 社外アルミ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ノーマルルーフ 車高調 アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ノーマルルーフ 社外AW V-TEC5MT

    本体価格
    188万円

関東
118
544.9万円
関西
51
583.9万円
東海
46
555.7万円
北海道
9
326.6万円
九州
22
534.5万円
東北
6
735万円
北陸・甲信越
14
629.8万円
中国
16
335.5万円
四国
8
652.4万円
地域別台数
関東
2
164.7万円
関西
5
231.8万円
東海
2
154.9万円
北海道
0
---
九州
5
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
248.5万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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7シリーズとCR-Xのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ホンダ  CR-X
1460万円1720万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
2992~2998 排気量(cc) 1493~1595
286~381 最高出力(馬力) 100~160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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