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7シリーズとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとスターレットの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  スターレット
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 20万円218万円
スターレットの相場表を見る
287 中古車掲載台数 31
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ S/R  h/kサウンド ナッパレザーS

    本体価格
    527.4万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・サンルーフ・本革シート・

    本体価格
    439.8万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 1オ-ナ 黒革 SR ナイトB レ-ザ-ライト2年保

    本体価格
    328万円

  • BMW 7シリーズ 740i 本革・サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ サンルーフ 本革

    本体価格
    128万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ リヤエンターテインメントコンフォート

    本体価格
    948万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション 

    本体価格
    1025万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ 茶革 サンルーフ HarmanKardon 純正20AW

    本体価格
    549万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 2年保 リアエンタースカイラウンジB&W20AW

    本体価格
    1018万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    148万円

関東
128
481.6万円
関西
57
479.4万円
東海
38
402.8万円
北海道
6
517.6万円
九州
19
364.8万円
東北
10
389.9万円
北陸・甲信越
8
660.1万円
中国
12
422.1万円
四国
9
334.5万円
地域別台数
関東
14
123.2万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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スターレットの中古車を探す

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7シリーズとスターレットのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  スターレット
1460万円1720万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2992~2998 排気量(cc) 1331~1453
286~381 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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