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7シリーズとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとライトエーストラックの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
49.8万円1465万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 47.8万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
298 中古車掲載台数 66
  • BMW 7シリーズ 740i F04最終M 3Lターボ8AT 革/SR LED 18AW

    本体価格
    191万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 茶革 SR harman/kardon ACC 360°カメラ

    本体価格
    287.4万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション 1オーナー/限定車/31.1インチリアモニター

    本体価格
    応談

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 全国2年保証付 後期 黒革 20AW Gル-フ

    本体価格
    488万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 茶本革シート・サンルーフ・フルセグTV

    本体価格
    303.9万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    330万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ スカイラウンジSR リアエンタメ 黒革 20AW

    本体価格
    388万円

  • BMW 7シリーズ 750i 1オーナー 禁煙 S記録10枚全D 地デジ SR

    本体価格
    115万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ パノラマSR 茶革S h/k HUD インテリJS ETC

    本体価格
    250.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒革リヤエンターPKG20AW禁煙デモカー

    本体価格
    1290万円

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    70万円

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    80万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカー キャンピングカー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    108万円

関東
124
519.8万円
関西
41
553.8万円
東海
61
554.3万円
北海道
9
307.4万円
九州
26
443.8万円
東北
4
908万円
北陸・甲信越
12
706.8万円
中国
13
295.9万円
四国
8
446.5万円
地域別台数
関東
15
159万円
関西
8
114万円
東海
5
153.7万円
北海道
3
133.3万円
九州
16
104.1万円
東北
4
135.5万円
北陸・甲信越
7
108.9万円
中国
4
218.7万円
四国
4
236.8万円

7シリーズの中古車を探す

ライトエーストラックの中古車を探す

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7シリーズとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  ライトエーストラック
1460万円1720万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
セダン ボディタイプ トラック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
2992~2998 排気量(cc) 1495
286~381 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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