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ランドクルーザープラドと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  7シリーズ
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
2081 中古車掲載台数 290
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 買取車1オーナー サンルーフ 9インチナビ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    474.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 9型BIGX サンルーフ TRDアルミ ETC

    本体価格
    430.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ ドラレコ ETC2.0 ACC 3列シート

    本体価格
    430.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 中期型 純正ナビ リフトアップ ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ LEDヘッド

    本体価格
    487.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 後期型 特別仕様車 サンルーフ 11型BIGX

    本体価格
    492.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    528.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ZEUSカスタム サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    616.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り モデリスタエアロ マフラー

    本体価格
    528万円

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  • BMW 7シリーズ 750i xドライブ Mスポーツ 4WD 黒革 SR Dアシスト+ ハーマンカードン

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    588万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ ACC SR 茶革 ナビTV 3Dカメラ マッサージ

    本体価格
    287.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i MKエアロ アルミ マフラー KW車高調

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    119万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ リアコンフォートPKG リモートP ナビ

    本体価格
    261.2万円

関東
665
429.2万円
関西
221
442.2万円
東海
294
413.2万円
北海道
137
369.8万円
九州
294
407.7万円
東北
136
371.7万円
北陸・甲信越
159
398.4万円
中国
116
398.1万円
四国
59
422.8万円
地域別台数
関東
131
492.5万円
関西
57
507.3万円
東海
41
413.6万円
北海道
6
537.6万円
九州
17
374.5万円
東北
10
454万円
北陸・甲信越
7
683.2万円
中国
11
435.3万円
四国
10
327.2万円

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ランドクルーザープラドと7シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  7シリーズ
315万円554.3万円 新車時価格 1460万円1720万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
2693~3955 排気量(cc) 2992~2998
163~276 最高出力(馬力) 286~381
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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