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MAZDA6セダンと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   BMW  8シリーズ
VS
135.8万円410.3万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 628万円1278万円
8シリーズの相場表を見る
85 中古車掲載台数 28
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 雹害R4登録20th専用内装サンルーフTV360カ

    本体価格
    260万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT ワンオ-ナ-  BOSE

    本体価格
    285万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ /当社デモカー使用/BOSEサウンド付

    本体価格
    399.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD ナッパレザーシート BOSE 地デジ 360

    本体価格
    318.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 ターボ 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV360カメラ純正19AW本革BOSEサウンド

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    236万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ BOSE サンルーフ 当社デモアップカー

    本体価格
    335.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360度ビューモニター 全車

    本体価格
    402.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ 追従クルコン 衝突軽減B 地デジ

    本体価格
    135.8万円

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    1558万円

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    698万円

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  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙20AWハーマンカードンLEDベンチシート.

    本体価格
    648万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 左H  黒×茶シート BMWレーザーライト

    本体価格
    899万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD ナイトブルーレザー 認定中古車2年保証

    本体価格
    885万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD エナジーコンプリートカー カーボンルーフ

    本体価格
    828万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD フィオナレッド/ブラックメリノレザー

    本体価格
    879.9万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD ブラウンレザー カーボンルーフ ドラレコ

    本体価格
    778万円

関東
39
309万円
関西
6
250.2万円
東海
2
164.5万円
北海道
6
314万円
九州
7
297.1万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
9
309万円
中国
11
271.2万円
四国
2
244.7万円
地域別台数
関東
14
897.5万円
関西
8
772.1万円
東海
5
847.8万円
北海道
1
1050万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA6セダンと8シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   BMW  8シリーズ
284万円466.3万円 新車時価格 1193万円1923万円
セダン ボディタイプ クーペ
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1997~2488 排気量(cc) 2992~4394
156~230 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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