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X3とSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X3   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
39.9万円849.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 6680万円7800万円
SF90スパイダーの相場表を見る
539 中古車掲載台数 14
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    342万円

  • BMW X3 M40i 4WD 弊社デモカー harman/kardon OP21インチAW

    本体価格
    762万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 全周囲M 前後ドラレコ

    本体価格
    420.1万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル黒革SRオートリアGアンビエントL

    本体価格
    568万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    645万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD サンルーフ セレクトPKG OP21インチAW 黒革

    本体価格
    415.4万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    282.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR サウンドPKG 茶革 ベンチレーション

    本体価格
    623.2万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ドラレコ HUD TV

    本体価格
    518万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD セレクトパッケージ ブラックレザー

    本体価格
    488万円

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    6980万円

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    本体価格
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    6980万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6680万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Azzuro California/Crema

    本体価格
    7300万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1891万

    本体価格
    応談

関東
174
361.1万円
関西
96
478.7万円
東海
107
425.4万円
北海道
39
290.6万円
九州
42
387.1万円
東北
25
345.4万円
北陸・甲信越
35
374.7万円
中国
17
502.6万円
四国
4
355.7万円
地域別台数
関東
2
7490万円
関西
8
7315万円
東海
1
6980万円
北海道
0
---
九州
1
7800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7680万円
中国
1
6980万円
四国
0
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X3とSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  X3   フェラーリ  SF90スパイダー
639万円998万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1995~2997 排気量(cc) 3990
184~387 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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