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X3とシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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X3とシビックセダンの中古車情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  シビックセダン
VS
39.9万円1019.9万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
611 中古車掲載台数 87
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革ハーフレーザー フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • BMW X3 M40i 4WD 正規認定中古車弊社レンタカーサンルーフ

    本体価格
    739.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正10.3型ナビ 全方位

    本体価格
    309.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Sルーフ 20AW ブラックレザー 360カメラ

    本体価格
    445万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザー 全周囲カメラ レダクル シ

    本体価格
    325.8万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 純正20AW 黒革 ヘットUDP

    本体価格
    778.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ h/k 黒半革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    315万円

  • BMW X3 xドライブ20i xライン 4WD ハイラインP 黒革 ナビ フルセグ

    本体価格
    293万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 後期 茶革 純正ナビ 全周囲カメラ ACC 禁煙

    本体価格
    208.3万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドパッケージ・ステアリングヒーター

    本体価格
    798万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ディスプレイオーディオWX-171C ETC

    本体価格
    195.8万円

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    165万円

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    168.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 レザーシート フルセグTV CD DVD

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    193.9万円

関東
247
408.6万円
関西
101
410.9万円
東海
88
416.4万円
北海道
40
334.3万円
九州
47
408万円
東北
17
310.3万円
北陸・甲信越
44
342.6万円
中国
18
466.4万円
四国
9
462.3万円
地域別台数
関東
25
156.7万円
関西
11
114.9万円
東海
18
180万円
北海道
3
167.5万円
九州
8
174.7万円
東北
8
150.4万円
北陸・甲信越
9
155.6万円
中国
3
166.6万円
四国
2
171.3万円

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X3とシビックセダンのカタログ情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  シビックセダン
798万円998万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1995~2997 排気量(cc) 1496
190~381 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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