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X3とアスコットを比較! - みんなの比較車種

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X3とアスコットの中古車情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  アスコット
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
613 中古車掲載台数 6
  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 後期型・アラウンドビュ-M・シ-トヒ-タ-

    本体価格
    419.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒レザー・サンルーフ・LED・ACC・20AW

    本体価格
    580万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD キーレス/ターボ/バックカメラ/クリソナ

    本体価格
    106.7万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD モカレザ- 21AW Mスポブレ-キ HUD iD7

    本体価格
    435万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証

    本体価格
    489.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC LED AW CarPlay 1オーナー禁煙車

    本体価格
    528万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 1オーナー セレクトPKG 21AW SR

    本体価格
    318万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフモカレザーハンドルヒーター

    本体価格
    503万円

  • BMW X3 xドライブ20i 4WD 後期 1オ-ナ-禁煙 黒革 ACC 1年保証

    本体価格
    368万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ターボ/ナビ/ETC/電動シート電動リアゲート

    本体価格
    472万円

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    89.9万円

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    67万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

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    79.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

関東
248
408.9万円
関西
102
410.7万円
東海
89
415.3万円
北海道
40
334.3万円
九州
47
408.6万円
東北
17
310.3万円
北陸・甲信越
43
345.6万円
中国
18
469.2万円
四国
9
462.3万円
地域別台数
関東
5
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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X3とアスコットのカタログ情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  アスコット
798万円998万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1995~2997 排気量(cc) 1996~2451
190~381 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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