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X3とコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X3   トヨタ  コロナクーペ
VS
39.9万円899.9万円
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中古車相場 ---
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434 中古車掲載台数 12
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーモカ革PルーフHarman/Kardon

    本体価格
    564.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 360度カメラ ACC フルセグ 禁煙

    本体価格
    457万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD ACC HUD レザーシート シートヒーター

    本体価格
    555万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 電動茶革シート フルセグナビ 18AW ACC

    本体価格
    325万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 20インチAW

    本体価格
    288万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップ茶革シートH純正ナビ19AW禁煙

    本体価格
    398万円

  • BMW X3 xドライブ20i xライン 4WD 20インチAW 黒革 全席シートH 追従ACC 禁煙

    本体価格
    315万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドpkg/OP20inch AW/ハンドルヒーター

    本体価格
    709.2万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 黒革 パワーバックドア インテリセーフティ

    本体価格
    198.8万円

  • BMW X3 ブラックアウト ディーゼルターボ 4WD セレブレーションED 黒革 ACC KW車高調ナビ

    本体価格
    240.7万円

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  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナクーペ 初期ワンテール 1600S ツインキャブ 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コロナクーペ 2ドアハードトップ 1500

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII 1900 GSS ソレックスツインDOHC 10Rエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ コロナクーペ コロナマークII2000GSS 保証書取説2ドアハードトップ1オーナ

    本体価格
    1090万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ 2ドアクーペ 5MT 1.6L SL ファブリック 

    本体価格
    198万円

関東
165
373万円
関西
84
448.6万円
東海
64
368.1万円
北海道
34
291万円
九州
28
374.1万円
東北
16
360.7万円
北陸・甲信越
27
315.1万円
中国
9
545.8万円
四国
7
357.6万円
地域別台数
関東
3
172.5万円
関西
1
235万円
東海
2
253万円
北海道
3
178.5万円
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
645万円
四国
0
---

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X3とコロナクーペのカタログ情報を比較する

BMW  X3   トヨタ  コロナクーペ
639万円998万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1995~2997 排気量(cc) 1587~1998
184~387 最高出力(馬力) 105~160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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