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1シリーズクーペとガリューを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズクーペ   光岡自動車  ガリュー
VS
43.8万円761.8万円
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中古車相場 20万円458万円
ガリューの相場表を見る
29 中古車掲載台数 20
  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6MT ローダウン リップスポイラー 革 18AW

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i N55 最終後期型 Mブレーキ サンルーフ D

    本体価格
    233万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ パドルシフト電動シートHDDナビBカメラTV

    本体価格
    88万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i シ-トヒーター 車高調 社外マフラー CD

    本体価格
    158.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 1Mクーペ 日本仕様HEDLIGHT 弊社管理車両 

    本体価格
    応談

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 

    本体価格
    127万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 直6ツインターボ 純正ナビ 18インチアルミ

    本体価格
    98万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6速マニュアル 黒本革シート 1年保証

    本体価格
    199万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6MT N55エンジン 地デジ バックカメラ

    本体価格
    250.7万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 社外車高調 マフラー 18AW Cスポイラー

    本体価格
    169.9万円

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    240万円

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    本体価格
    387万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 禁煙車・ブリリアンントシルバー・保証付き

    本体価格
    278万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 250LX ガリューIII バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    205万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    254.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX ベージュレザーインテリア

    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25DX 

    本体価格
    248万円

関東
22
160.9万円
関西
2
146.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
111万円
東北
1
330万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
97.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
241.7万円
関西
0
---
東海
2
244万円
北海道
0
---
九州
3
137.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
168.2万円
中国
3
188.3万円
四国
0
---

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ガリューの中古車を探す

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1シリーズクーペとガリューのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズクーペ   光岡自動車  ガリュー
385万円579万円 新車時価格 386.6万円638万円
クーペ ボディタイプ セダン
4370×1750×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1995~2979 排気量(cc) 2488~3500
170~306 最高出力(馬力) 173~270
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.9~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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