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NV100クリッパーと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   BMW  1シリーズクーペ
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円731.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 33
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 MTモード付 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビゲーション・バックカメラ

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD レーダーブレーキ 誤発進抑制装置

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ Lキープ Pソナー

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 切替式4WD エアコン パワステ

    本体価格
    80万円

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    109.8万円

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    159.9万円

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    128万円

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    本体価格
    138万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ 社外ナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    85万円

関東
602
83.2万円
関西
291
74.9万円
東海
217
100.4万円
北海道
95
84.5万円
九州
200
82.1万円
東北
131
91.5万円
北陸・甲信越
63
89.3万円
中国
85
83.3万円
四国
50
81.6万円
地域別台数
関東
17
176.8万円
関西
6
127万円
東海
4
134.7万円
北海道
0
---
九州
3
114.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
87.3万円
四国
1
138万円

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NV100クリッパーと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   BMW  1シリーズクーペ
95.1万円159.8万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1995~2979
46~64 最高出力(馬力) 170~306
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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