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1シリーズクーペとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズクーペ   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
43.8万円761.8万円
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中古車相場 405万円610万円
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31 中古車掲載台数 23
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    250.7万円

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    72.8万円

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    本体価格
    応談

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    158.9万円

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    本体価格
    215.7万円

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    本体価格
    485万円

関東
23
159万円
関西
2
146.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
114.7万円
東北
1
330万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
97.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
508.7万円
関西
3
429万円
東海
1
485万円
北海道
0
---
九州
4
480.5万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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1シリーズクーペとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズクーペ   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
385万円579万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1750×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1995~2979 排気量(cc) 1984
170~306 最高出力(馬力) 272
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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