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M3セダンとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   アウディ  RS7スポーツバック
VS
280万円1719.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 328万円1748万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
90 中古車掲載台数 15
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンフロントリップ カーボンリヤディフーザー カーボントランクスポイラー カーボンファイバーインテリア カーボンルーフ ブラックキドニーグリル ブラックサイドギル アダプティブMサスペンション

    本体価格
    495万円

  • BMW M3セダン コンペティション 認定中古車 元試乗車 19/20インチAW 黒本革シート harman/kardonサウンドスピーカー ヘッドアップディスプレイ ACC シートヒーター 電動シート フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    879.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション エクステンドレザーメリノシート カーボンファイバーインテリア harman/kardonサウンド パーキングアシストプラス インテリジェントセーフティ

    本体価格
    928万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 2年間走行距離無制限保証 M スポーツディファレンシャル アダプティブ M サスペンション M コンパウンド ブレーキレッド シート ヒーター 運転席/助手席 TV  Harman/Kardon サラウンドサウンド システム

    本体価格
    1089.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M スポーツディファレンシャル アダプティブ M サスペンション  M コンパウンド ブレーキレッド ハイグロス ランバー サポート シート ヒーター 運転席/助手席 Harman/Kardon ヘッドアップ ディスプレイ

    本体価格
    799.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 4ドアセダン オリジナル タン革シート プッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    299.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 弊社下取車 ベージュシート ヒーター ナビ 禁煙 スペアキー

    本体価格
    280万円

  • BMW M3セダン コンペティション 

    本体価格
    760万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション 国内150台限定特別仕様車/鍛造826Mゴールドブロンズホイール/レッドMコンパウンドブレーキ/Mスポーツシート/HarmanKardon/サンプロテクションガラス/Mドライブプロフェッショナル/パーキングアシストプラス

    本体価格
    1128.4万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 19&20AWタルトゥーフォ革パーキングアシスト+カーボンルーフ純正HDDナビゲーション全方位カメラヘッドUPディスプレイハーマンカードンオートトランク禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    1274万円

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    本体価格
    519.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー/追ACC/レーン&サイドアシスト/黒革/全席ヒーター/サンR/MMIナビ/BOSE/Bカメラ/PDC/リア独立AC/LEDライト/専用エクテリア&21AW/可変EX/2年保証

    本体価格
    478万円

関東
36
751.3万円
関西
20
813.4万円
東海
26
567.8万円
北海道
0
---
九州
3
417.3万円
東北
3
762.2万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
7
1077.4万円
関西
2
549万円
東海
5
626.2万円
北海道
0
---
九州
1
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M3セダンとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   アウディ  RS7スポーツバック
1324万円1998万円 新車時価格 1799万円1910万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
2992~2993 排気量(cc) 3996
480~550 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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