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M3セダンとC6を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   シトロエン  C6
VS
275万円1255万円
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中古車相場 99.9万円586万円
C6の相場表を見る
76 中古車掲載台数 11
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンセラミックブレーキ フルレザー

    本体価格
    579.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション カーボンエクステリアパッケージ

    本体価格
    778万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD エクステンドレザーメリノ黒 Mコンパウンドブレーキ OPオートトランク Mシートベルト ワイヤレスチャージMスポーツデファレンシャル ストレージP ハイグロスシャドーエクステリア 1オーナー

    本体価格
    1068万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー 屋内保管車両 雨天未使用

    本体価格
    900万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ブラックメリノレザー ベンチレーションシート リアスポイラー レーザーライト F19AW/R20AW パーキングアシスト+ ハーマンカードンスピーカー レッドキャリパー ヘッドアップDP 電動トランク 全周囲カメラ

    本体価格
    1143万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 4WD ワンオーナー ブラックエクステンドメリノレザーシート 全周囲カメラ Harman/Kardonサウンドスピーカー  カーボンルーフ レーザーライト パーキングアシスト パワーバックドア

    本体価格
    863万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック HRE20インチ ブレンボ前後 KWクラブスポーツ車高調 サンルーフ アーキュレー輸出用マフラー コーレンストッフスポイラー ディフューザー

    本体価格
    548万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アダプティブMサス/FSR&ルーフカーボン

    本体価格
    398万円

  • BMW M3セダン コンペティション 下取・Pアシストプラス・19/20インチアルミ・直列6気筒・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・電動シート・Hカードン・黒革シート・純正TV・ミラーETC

    本体価格
    899.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション パーキングアシストプラス アクティブベンチレーションシート レーザーライト ハーマンカードンサウンド ハンズオフアシスト

    本体価格
    758万円

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    176万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 電動ガラスサンルーフ JBLサウンド ETC

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  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション 限定車

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ HDDナビ+地デジTV サンルーフ ワディビスクリームレザー キセノン

    本体価格
    99.9万円

関東
29
718.4万円
関西
20
768.7万円
東海
18
698.2万円
北海道
0
---
九州
2
671.5万円
東北
2
774万円
北陸・甲信越
1
1194万円
中国
3
1091.6万円
四国
1
---
地域別台数
関東
7
246.6万円
関西
0
---
東海
2
258.4万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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M3セダンとC6のカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   シトロエン  C6
1324万円1998万円 新車時価格 682万円754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2992~2993 排気量(cc) 2946
480~550 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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