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M3セダンと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンと500eオープンの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   フィアット  500eオープン
VS
258万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 299.2万円595万円
500eオープンの相場表を見る
100 中古車掲載台数 24
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正CICナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    303万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンルーフ 黒レザー ナビ

    本体価格
    538万円

  • BMW M3セダン 30ヤーレ M DCT ドライブロジック 限定30台 コンペP 黒青革 カーボントリム

    本体価格
    579.8万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション 正規認定中古車 ファイナルED 30km

    本体価格
    1329.9万円

  • BMW M3セダン F-80 M3 

    本体価格
    451万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ベンチレーション電動トランクPアシスト

    本体価格
    1138万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD イベンチュリ吸気KW車高調レムスマフラー

    本体価格
    940万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 2年保証付 黒レザ- カ-ブドD 電動トランク

    本体価格
    1118万円

  • BMW M3セダン MT ファイナルエディション 限定50台 

    本体価格
    1480万円

  • BMW M3セダン MT FINALEDITION 登録済未使用車 アルピンホワイト 限定50台

    本体価格
    1330万円

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    本体価格
    388万円

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    595万円

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 純正ナビ 衝突軽減B 新車保証継承

    本体価格
    375万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    419.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル クラウドドラレコ ETC付 認定中古車

    本体価格
    329万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    405万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当社試乗車

    本体価格
    442万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ソフトトップ/Bカメラ/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    332.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル オープントップモデル CarPlay

    本体価格
    447.3万円

関東
44
834.1万円
関西
29
1019.2万円
東海
19
614万円
北海道
1
940万円
九州
1
1400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
454.5万円
中国
3
1072.3万円
四国
1
1258万円
地域別台数
関東
6
374.5万円
関西
8
439万円
東海
3
386.7万円
北海道
1
408万円
九州
1
461.9万円
東北
3
373.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
412.5万円
四国
0
---

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M3セダンと500eオープンのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   フィアット  500eオープン
1324万円1998万円 新車時価格 495万円570万円
セダン ボディタイプ オープン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2992~2993 排気量(cc) ---
480~550 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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