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M3セダンとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとジェミニクーペの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
245万円1799.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニクーペの相場表を見る
89 中古車掲載台数 1
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アダプティブMサスペンション/Mライトアロイホイールダブルスポークスタイリング437M/カーボンファイバートリム/ブラッククロームハイライト/HarmanKardonサウンドシステム/3Dデザインフロントリップスポイラー

    本体価格
    488万円

  • BMW M3セダン CS 4WD 全国2年保証 日本限定30台 レザーシート フルセグTVチューナー LEDヘッドライト 19 20インチアルミホイール カーボンシート ACC ETC

    本体価格
    1799.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証/走行距離無制限 オートトランク パーキングアシストプラス カーボントリム M driveプロフェッショナル harmanサウンド ヘッドアップディスプレイ ACC レーザー 禁煙

    本体価格
    968万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 弊社デモカー 19インチ20インチ鍛造アルミ カーボンルーフ オレンジブラックコンビレザーシート シートヒーター Mブレーキシステム BMWレーザーライト オートハイビーム Mボタン アンビエントライト

    本体価格
    1198万円

  • BMW M3セダン コンペティション トラック パッケージ フローズンブリリアントホワイト トラックPKG(カーボンセラミックブレーキ カーボンバケットシート MドライバーズPKG M Driveプロフェッショナル Mドリフトアナライザー カーボンファイバーインテリアトリム)

    本体価格
    1090万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD カーブドディスプレイ パーキングアシストプラス ベンチレーションシート オートトランク アクティブクルーズ ハンズオフアシスト オレンジレザー

    本体価格
    1058万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック Mパフォ-マンスエアロPKG アダプティブMサスペンション カーボンスポイラ-/スプリッタ-/ディフュ-ザ-/ドアミラ- 純正19インチ黒塗装鍛造アルミ HUD 赤革Mスポ-ツシ-ト シ-トヒ-タ- M付PWシ-ト LED ナビ TV 衝突軽減B

    本体価格
    563.1万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション 元デモカー 6速MT ブラックメリノレザーシート 専用19/20インチアルミホイール 150台限定モデル ハーマンカードンスピーカー カーボンインテリア 全周囲カメラ AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1177万円

  • BMW M3セダン 4.0 MT MコンフォートP レザー サンルーフ アルミ ナビ

    本体価格
    409.9万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド AC SCHNITZER KW HAS

    本体価格
    1132万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニクーペ ZZ/Rスポーツクーペ 記録簿12枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    630万円

関東
35
825.1万円
関西
23
927.3万円
東海
25
639.1万円
北海道
0
---
九州
2
448.8万円
東北
2
1058万円
北陸・甲信越
1
488万円
中国
0
---
四国
1
1098万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
630万円
四国
0
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BMW  M3セダン   いすゞ  ジェミニクーペ
1324万円1998万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
2992~2993 排気量(cc) 1588
480~550 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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