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M3セダンとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとウラカンステラートの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
286万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 3950万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
99 中古車掲載台数 55
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンブレーキ アクラポ ミネラル色

    本体価格
    570万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 2年保 HUD黒革H/KカーボンルーフレーザーL

    本体価格
    1078万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック フルレザーメリノ アラゴスタ タイプS

    本体価格
    398万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD BCフォージド

    本体価格
    1098万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証 カ-ボン内装 オレンジレザー

    本体価格
    948万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック BCフォージド20インチ KW車高調

    本体価格
    398万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    1228万円

  • BMW M3セダン コンペティション ワンオーナー 3Dビュー オレンジ革

    本体価格
    885万円

  • BMW M3セダン コンペティション ワンオーナー 禁煙車 ブラウンレザー

    本体価格
    948万円

  • BMW M3セダン コンペティション 弊社下取19AW白革ハーマンカードン禁煙

    本体価格
    913万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 限定車OPカラーカーボンP&ブレーキ保証付

    本体価格
    4760万円

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    本体価格
    4480万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Giallo Inti

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Turbine

    本体価格
    4390万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4480万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Rosso Bia

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD プロテクションフィルム・OP926

    本体価格
    4330万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP1260・63&ラインペイント・マットH

    本体価格
    4890万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP760 右H Ad Personamボディカラー

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 1499台限定 19inc鍛造AW ルーフレール

    本体価格
    4250万円

関東
49
935.7万円
関西
24
984.7万円
東海
15
649.7万円
北海道
0
---
九州
4
890.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
528.5万円
中国
4
865.8万円
四国
1
1258万円
地域別台数
関東
32
4617.8万円
関西
10
4363.7万円
東海
8
4421.7万円
北海道
1
---
九州
3
4420万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4480万円
四国
0
---

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M3セダンとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   ランボルギーニ  ウラカンステラート
1324万円1998万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
2992~2993 排気量(cc) 5204
480~550 最高出力(馬力) 610
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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