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M3セダンとレイを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   光岡自動車  レイ
VS
235万円1799.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
97 中古車掲載台数 7
  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー ブラックレザー シートヒーター レッドキャリパー Harman/kardonサウンド BMWレーザーライト パーキングアシストプラス カーブドディスプレイ オートトランク 19/20インチAW

    本体価格
    933万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW フルレザーメリノインテリア ブラックフロントリップスポイラー&サイドエアロ&リアエアロ&リアトランクスポイラー&フロントグリル&サイドグリル OLEDテール カーボンインテリア ドラレコ 地デジTV

    本体価格
    410万円

  • BMW M3セダン コンペティション 2年保証付 HUD 黒革 Vシート H/K Mブレーキ 電動シートH ジェスチャーC 地デジ ACC ドラレコ前後 アンビエント 全方位カメラ タッチナビ ワイヤレスC 19/20インチAW 弊社下取り車 ワンオーナー 認定中古車 延長BSI

    本体価格
    815万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック Mパフォ-マンスエアロPKG アダプティブMサスペンション カーボンスポイラ-/スプリッタ-/ディフュ-ザ-/ドアミラ- 純正19インチ黒塗装鍛造アルミ HUD 赤革Mスポ-ツシ-ト シ-トヒ-タ- M付PWシ-ト LED ナビ TV 衝突軽減B

    本体価格
    547.4万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    440万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンルーフ 黒レザー ナビ

    本体価格
    538万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
    890万円

  • BMW M3セダン セダン ナビ ETC クルコン ドラレコ スペアキ-

    本体価格
    587.8万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション Mパフォセンター4本マフラー/エアロ/CS仕様

    本体価格
    1380万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD DR記録簿 保証継承付 DRコーティング

    本体価格
    1320万円

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    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD ワンオーナー ミツオカ 禁煙車 保証付

    本体価格
    59万円

関東
35
784.9万円
関西
23
940.3万円
東海
28
623.4万円
北海道
0
---
九州
3
612.9万円
東北
3
765.3万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
0
---
四国
3
1098万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M3セダン   光岡自動車  レイ
1324万円1998万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
2992~2993 排気量(cc) 657
480~550 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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