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M3セダンとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとサニートラックの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   日産  サニートラック
VS
286万円2550万円
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中古車相場 90万円334万円
サニートラックの相場表を見る
99 中古車掲載台数 64
  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ベンチレーション/パーキングプラス

    本体価格
    1125万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 限定20台 黒革 赤キャリパー HUD シートH

    本体価格
    1185万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック コンペティショ20インチAW Mパフォテール

    本体価格
    454万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD パーキングアシストプラス

    本体価格
    1258万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ブラックレザー 19/20インチAW HUD

    本体価格
    978万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 20台限定日本未導入マニュアルモデル保証付

    本体価格
    1150万円

  • BMW M3セダン MT FINAL EDITION アルピンホワイト 鍛造ホイール 50台限定

    本体価格
    1330万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンルーフ 黒レザー ナビ

    本体価格
    538万円

  • BMW M3セダン MT ファイナルエディション 限定50台 

    本体価格
    1380万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アクラポマフラー RAYS20AW Fリフター 後期

    本体価格
    699万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 後期型 角目改丸目仕様/ローダウン仕様/社外アルミ

    本体価格
    234万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 2オーナー クーラー付 全塗装

    本体価格
    198万円

  • 日産 サニートラック ロングボデー 4AGエンジン公認 車高調 アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT・車高調・丸目・ハヤシ13AW・クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A14改1.5Lエンジン公認済み ロ-バック5速MT

    本体価格
    298万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT・キャブ・タコ足・A15エンジン換装

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ロング ボディ クーラーR134

    本体価格
    198万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス NOXPM適合 ハヤシストリートAW 全塗装

    本体価格
    145万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス NARDIステアリング・シフトノブ

    本体価格
    138万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス momoステ

    本体価格
    198万円

関東
49
935.7万円
関西
24
984.7万円
東海
15
649.7万円
北海道
0
---
九州
4
890.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
528.5万円
中国
4
865.8万円
四国
1
1258万円
地域別台数
関東
25
203万円
関西
4
197.8万円
東海
11
197.2万円
北海道
0
---
九州
13
201.8万円
東北
3
168.6万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
3
205.5万円
四国
1
310万円

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M3セダンとサニートラックのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   日産  サニートラック
1324万円1998万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
2992~2993 排気量(cc) 1171
480~550 最高出力(馬力) 52~68
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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