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M3セダンと406を比較! - みんなの比較車種

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M3セダンと406の中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   プジョー  406
VS
235万円1799.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 69.9万円128万円
406の相場表を見る
90 中古車掲載台数 5
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    420万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期型 ドライブロジック エクステンドメリノ革シート 純正19インチ黒塗装鍛造アルミ harman/kardon カーボンルーフ ブルーブレーキキャリパー クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    503.7万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション 正規ディーラー車 1オーナー 150台限定  (内アルピンホワイト:50台限定) F19/R20鍛造826M ゴールドブロンズ 登録済み未使用車 屋内保管 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    1240万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンフロントリップ カーボンリヤディフーザー カーボントランクスポイラー カーボンファイバーインテリア カーボンルーフ ブラックキドニーグリル ブラックサイドギル アダプティブMサスペンション

    本体価格
    495万円

  • BMW M3セダン 4.0 6MT/18AW/黒革/シートヒーター/ETC/メモリー付きパワーシート/

    本体価格
    383万円

  • BMW M3セダン コンペティション インディビジュアルカラー M DCT ドライブロジック 特別限定4台 専用ボディカラー 専用メリノレザーインテリア harman/kardonサウンド カーボンインテリアトリム 低ダストブレーキパッド

    本体価格
    760万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
    900万円

  • BMW M3セダン コンペティション ハーマンカードンサウンドシステム・ヘッドアップディスプレイ・Mパフォーマンス/カーボンステアリングカバー・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    848万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW ブラックエアロパーツ 後期テール ブラックフロントリップスポイラー&サイドスポイラー&トランクスポイラー&リアディフューザー&グリル カーボンインテリア タイヤ4本新品交換済 GPSレーダー

    本体価格
    410万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車/ディーラー/本革シート/ACC/ETC

    本体価格
    1028万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

    本体価格
    128万円

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    79.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル/TベルトWポンプ交換済/左H

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    99.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 

    本体価格
    応談

  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

関東
37
825.5万円
関西
22
937.1万円
東海
24
641.1万円
北海道
0
---
九州
2
442.9万円
東北
2
1058万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
0
---
四国
1
1098万円
地域別台数
関東
4
83.2万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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406の中古車を探す

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M3セダンと406のカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   プジョー  406
1324万円1998万円 新車時価格 299万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
2992~2993 排気量(cc) 1997~2946
480~550 最高出力(馬力) 132~206
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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