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M3セダンとスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   トヨタ  スポーツ800
VS
280万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 408.9万円758万円
スポーツ800の相場表を見る
91 中古車掲載台数 5
  • BMW M3セダン コンペティション 認定中古車 元試乗車 19/20インチAW 黒本革シート harman/kardonサウンドスピーカー ヘッドアップディスプレイ ACC シートヒーター 電動シート フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    869.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アクラボマフラー カーボンセラミックブレーキ 3Dデザインカーボンエアロ Mperformanceパーツ カーボンインテリアトリム OP373 パーキングサポートP ドラレコ前後 地デジ Bluetooth ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    658万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW KW車高調 カーボンフロントエアインテーク カーボンリアトランクスポイラー ブラックフロントグリル カーボンシフトノブ レーダー ドラレコ ヘッドアップディスプレイ Bluetoothオーディオ 地デジ

    本体価格
    320万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW フルレザーメリノインテリア ブラックフロントリップスポイラー&サイドエアロ&リアエアロ&リアトランクスポイラー&フロントグリル&サイドグリル OLEDテール カーボンインテリア ドラレコ 地デジTV

    本体価格
    407万円

  • BMW M3セダン コンペティション カーボンエクステリアパッケージ

    本体価格
    778万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ブラックレザー クルコン 1オーナー

    本体価格
    557.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 1年保証付/Mアダプティブサスペンション/OP 19インチアルミホイール/ナビ・地デジTV・バックカメラ・ミラーETC/カーボンインテリアパネル/カーボントランクスポイラー・ディフューザー/パドルシフト付ステアリング

    本体価格
    568.8万円

  • BMW M3セダン コンペティション インディビジュアルカラー M DCT ドライブロジック 特別限定4台 専用ボディカラー 専用メリノレザーインテリア harman/kardonサウンド カーボンインテリアトリム 低ダストブレーキパッド

    本体価格
    750万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW Mパフォ-マンスパーツ 後期テール Mパフォ-マンスカーボンフロントスプリッター&フロントスポイラー&ブラックグリル&リアディフューザー リアM3エンブレムブラックアウト タイヤ4本新品交換済

    本体価格
    367万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 バルブコントローラー コンペティション専用装備 カーボンルーフ カーボンインテリア ハーマンカードンサウンド ヘッドアップディスプレイ ドラレコ ディーラー整備記録簿 地デジTV スペアキー

    本体価格
    582万円

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    応談

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    本体価格
    758万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    438万円

関東
39
799.9万円
関西
21
794.5万円
東海
27
582.8万円
北海道
0
---
九州
1
306.6万円
東北
2
569.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
758万円
北海道
1
408.9万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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M3セダンとスポーツ800のカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   トヨタ  スポーツ800
1324万円1998万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2992~2993 排気量(cc) ---
480~550 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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