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M3セダンとタコマを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとタコマの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   米国トヨタ  タコマ
VS
258万円2550万円
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中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
98 中古車掲載台数 50
  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD パーキングアシストプラス

    本体価格
    1258万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション KW HAS・スペーサー・Harman/Kardon

    本体価格
    1398万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD イベンチュリ吸気KW車高調レムスマフラー

    本体価格
    940万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 限定50台 黒革 赤キャリパー HUD シートH

    本体価格
    1375万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 右ハンドル DCT 新品車高調

    本体価格
    388万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック Mパフォーマンスエアロ カーボンルーフ

    本体価格
    649万円

  • BMW M3セダン コンペティション ブルックリングレー カーボンインテリア

    本体価格
    898万円

  • BMW M3セダン MT FINALEDITION 登録済未使用車 アルピンホワイト 限定50台

    本体価格
    1330万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アクラポマフラー BBS LM 20インチAW

    本体価格
    728万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック SR/革シート/ナビ/19インチADVAN Racing

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブTRDオフロード 4WD プレミアム フルモデルチェンジ

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ TRD SPORT 4WD CANADA新車並行車 TRDインテリア・TRD専用ホイール

    本体価格
    999万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 3.5L V6 新並ワンオ-ナ- サンル-フ ブラックレザ-

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  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 カスタムレザーシート・ローダウン

    本体価格
    199.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD リフトアップ 純正Dオーディオ Bカメラ ACC

    本体価格
    580万円

  • 米国トヨタ タコマ Toyota Tacoma TRD Sport 2WD 

    本体価格
    729.5万円

  • 米国トヨタ タコマ プレランナー 2WD ナビ ETC TV

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    135万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新車並行輸入

    本体価格
    638.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD TRDオフロードPKG

    本体価格
    222.5万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 ワンオーナー

    本体価格
    618.5万円

関東
42
837.7万円
関西
28
1020.5万円
東海
19
612.5万円
北海道
1
940万円
九州
2
945万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
454.5万円
中国
3
1072.3万円
四国
1
1258万円
地域別台数
関東
16
552.1万円
関西
2
408.4万円
東海
16
577.2万円
北海道
7
694万円
九州
2
185万円
東北
1
222.5万円
北陸・甲信越
2
198.9万円
中国
4
257.2万円
四国
0
---

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M3セダンとタコマのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   米国トヨタ  タコマ
1324万円1998万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2992~2993 排気量(cc) 2700~3500
480~550 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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