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X6とRS4を比較! - みんなの比較車種

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X6とRS4の中古車情報を比較する

BMW  X6   アウディ  RS4
VS
99万円1345万円
X6の相場表を見る
中古車相場 398万円618万円
RS4の相場表を見る
131 中古車掲載台数 3
  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD コンフォートPKG アイボリー革 ガラスSR

    本体価格
    123万円

  • BMW X6 xドライブ 50i 4WD レザーシート サンルーフ Bluetooth

    本体価格
    165万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー サンルーフ ACC

    本体価格
    698.9万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD マッドブラックカラー 24AW レッドレザー

    本体価格
    110万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車全国保証付茶革 プラスPKG 21AW

    本体価格
    708万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革ガラスSR純正ナビ21AW禁煙ワンオナ

    本体価格
    889万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 マイルドハイブリット 禁煙車

    本体価格
    758.8万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証 黒革 サンルーフ

    本体価格
    948万円

  • BMW X6 xドライブ35d ディーゼルターボ 4WD マイルドHVブラウンレザーサンルーフ22AW

    本体価格
    748万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD センサフィンシート パノラマSR 21AW

    本体価格
    898万円

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    398万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD ホワイトスタイルリミテッド ソーラーSR

    本体価格
    618万円

関東
56
573.5万円
関西
23
697.6万円
東海
25
613.4万円
北海道
6
312.7万円
九州
8
618.8万円
東北
2
731万円
北陸・甲信越
5
703.1万円
中国
5
774.8万円
四国
1
708万円
地域別台数
関東
2
618万円
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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X6とRS4のカタログ情報を比較する

BMW  X6   アウディ  RS4
990万円1653万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
2992~4394 排気量(cc) 4163
265~530 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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