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X6とパオを比較! - みんなの比較車種

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X6とパオの中古車情報を比較する

BMW  X6   日産  パオ
VS
140万円1223万円
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中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
102 中古車掲載台数 62
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザー/パノラマサンルーフ

    本体価格
    618万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー/サンルーフ/本革/認定中古車/ナビ

    本体価格
    898万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD MPerformance M20AW サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ プラスPKG 22AW クリスタルノブ

    本体価格
    783.2万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオナコンフォ&プラスPパノラマSR

    本体価格
    678万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 21AW黒革プラスPKGパノラマSR認定中古車

    本体価格
    788万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD マイルドHVサンルーフOP21AW1オーナー

    本体価格
    715万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 追従型クルコン黒革 地デジLEDヘッドライト

    本体価格
    487万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Fクラス・スポーツ・プラス・コンフォートP

    本体価格
    1047.9万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフコンフォートPKGハイラインPKG

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルト交換済 ECUキャブ修理済み

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    129.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC/パワステ/エアコン

    本体価格
    108万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 1オーナー 5MT 外13AW

    本体価格
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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
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    本体価格
    100万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    218万円

  • 日産 パオ 1.0 フロアー3AT

    本体価格
    155万円

関東
30
679.6万円
関西
27
753.8万円
東海
27
630.3万円
北海道
2
386.5万円
九州
7
537.8万円
東北
1
618万円
北陸・甲信越
4
572.4万円
中国
1
658.8万円
四国
3
546.7万円
地域別台数
関東
16
168.8万円
関西
7
145.4万円
東海
8
159.7万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
155.2万円
中国
6
156万円
四国
8
170.2万円

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X6とパオのカタログ情報を比較する

BMW  X6   日産  パオ
990万円1653万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
2992~4394 排気量(cc) 987
265~530 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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