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ハイラックスとX6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   BMW  X6
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 130.6万円1178万円
X6の相場表を見る
605 中古車掲載台数 126
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュS キーフリーシステム フルセグ地デジ 運転席助手席エアバック バックモニタ パワーウインドウ ETC搭載 定期点検記録簿 ナビ&TV スマートキー&プッシュスタート カーテンエアバック

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    420.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外11型ナビ GRハードトノカバー 禁煙車 HDMI バックカメラ フルセグ DVD ETC ドラレコ 追従クルコン 衝突軽減 車線逸脱 LEDオートライト 純正アルミ コーナーセンサー 純正マット

    本体価格
    416.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ 1オーナー リアTOYOTAデカール ベッドライナー ロールバー 純正ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ Bluetooth フルセグTV コーナーセンサー 純正アルミ

    本体価格
    425.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミホイール リフトUP GRロールバー

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    417.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 SDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱気泡 純正17インチアルミ

    本体価格
    400.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ ディーゼル

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    454.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    598万円

関東
119
388.9万円
関西
69
418.9万円
東海
144
412.4万円
北海道
49
426.1万円
九州
83
414.9万円
東北
39
419.3万円
北陸・甲信越
35
407万円
中国
45
397.6万円
四国
22
395.2万円
地域別台数
関東
39
607.5万円
関西
33
726.6万円
東海
32
652.6万円
北海道
2
510.5万円
九州
5
677.6万円
東北
5
591.3万円
北陸・甲信越
2
724万円
中国
4
605.7万円
四国
4
657.5万円

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ハイラックスとX6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   BMW  X6
326.7万円477.2万円 新車時価格 990万円1705万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×2005×1695  他
2393 排気量(cc) 2992~4394
150 最高出力(馬力) 265~530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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