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X6とイオスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X6   フォルクスワーゲン  イオス
VS
99万円1345万円
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中古車相場 46万円209万円
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122 中古車掲載台数 18
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車保証付 ハイラインPKG サンルーフ

    本体価格
    748.8万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    788.8万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC HUD 全周囲モニター シートヒーター

    本体価格
    745万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期型 カーブドディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    958万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD サンルーフ 本革パワーシート

    本体価格
    139.8万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 パノラマSR ACC シートヒータ 20AW

    本体価格
    868万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD MPerformance M20AW サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD SR白黒ツートン革ACCHUDハーマンカードン

    本体価格
    295万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD レザーシート SR ワイドフェンダー

    本体価格
    228万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ カーボンスポイラー22AW

    本体価格
    664万円

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    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T openセンサ&フレームDSGクラッチ全対策済

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    159万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

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    79万円

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    149万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC/ナビ

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ACCエアサス公認3SDM19インチ ベージュ革

    本体価格
    65.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 18000kmファイナルライン全トラブル対策済

    本体価格
    209万円

関東
50
587.3万円
関西
21
699.1万円
東海
24
605.9万円
北海道
6
404.7万円
九州
8
618.8万円
東北
2
728.7万円
北陸・甲信越
6
682.8万円
中国
4
778.9万円
四国
1
708万円
地域別台数
関東
6
131.8万円
関西
6
104.5万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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X6とイオスのカタログ情報を比較する

BMW  X6   フォルクスワーゲン  イオス
990万円1653万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2992~4394 排気量(cc) 1984~3188
265~530 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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