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X5 Mとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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X5 Mとフリーランダー2の中古車情報を比較する

BMW  X5 M   ランドローバー  フリーランダー2
VS
351万円1699.9万円
X5 Mの相場表を見る
中古車相場 39.9万円189.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
13 中古車掲載台数 13
  • BMW X5 M 4.4 4WD 3Dデザインエアロ 車高調 サンルーフ

    本体価格
    428万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD M・Dエアロ/HarmanKardon/21インチアルミ

    本体価格
    351万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD 認定中古車 サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    1375万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD MコンフォートPKG リアエンタテイメント

    本体価格
    1340万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD 弊社下取り1オーナー/MコンフォートプラスP

    本体価格
    1290万円

  • BMW X5 M Mスポーツ ドライビングダイナミックPKG 

    本体価格
    655万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD 弊社下取車 リアエンタメ レーザーライト

    本体価格
    900万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD セレクトP OP21AW サンルーフ HarmanKardon

    本体価格
    435.4万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD パノラマルーフ コンフォートPKG

    本体価格
    1238万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD パノラマR HarmanKardon 純正AW TV

    本体価格
    488万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD 天井張替 ナビ 保証付 純正AW AUX 半革

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    189.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 4WD/ナビ/AUTOライト/クルーズコントロール

    本体価格
    39.9万円

関東
3
776.1万円
関西
4
1316.2万円
東海
3
752万円
北海道
0
---
九州
2
989.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1578万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
109.7万円
関西
2
82万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
1
109.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X5 Mの中古車を探す

フリーランダー2の中古車を探す

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X5 Mとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

BMW  X5 M   ランドローバー  フリーランダー2
1859万円2068万円 新車時価格 390万円584万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4955×2015×1770 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
4394 排気量(cc) 1998~3192
625 最高出力(馬力) 232~240
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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