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X6 Mと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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X6 Mと300Cツーリングの中古車情報を比較する

BMW  X6 M   クライスラー  300Cツーリング
VS
208万円1958万円
X6 Mの相場表を見る
中古車相場 48万円144.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
30 中古車掲載台数 9
  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ HUD Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 茶/黒革FクライメートシートHarman/Kardon

    本体価格
    1239.9万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD ツインターボ 白革シート HDDナビ

    本体価格
    228.8万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 純ナビ/CarPlay/ハーマン/サンルーフ/

    本体価格
    418万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 弊社買取 3Ddesignエアロ SR茶革 B&O 22AW

    本体価格
    378万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 全国2年保証付20AW 黒革 ACC HUD 360カメラ

    本体価格
    568万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 左H セレクト/コンフォートPKG リアエンタ

    本体価格
    549.9万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD メリノレザー リアエンタテイメント

    本体価格
    407.7万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD V8DOHCツインパワーターボエンジン

    本体価格
    378万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 正規認定中古車 レーザーライト Sヒータ

    本体価格
    1299.9万円

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    88万円

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  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 1ナンバー登録 

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 HDDナビ 18インチホイール

    本体価格
    77万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 正規ディーラー車 社外ナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 社外ナビ 社外マフラー 22インチアルミ

    本体価格
    78万円

関東
10
574万円
関西
10
1033.4万円
東海
4
540.3万円
北海道
2
1658万円
九州
1
1273万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
436.6万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
105.4万円
関西
3
75.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
1
88万円

X6 Mの中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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X6 Mと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

BMW  X6 M   クライスラー  300Cツーリング
1899万円2122万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4955×2020×1695 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
4394 排気量(cc) 3518~5654
625 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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