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X6 MとH3を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X6 M   ハマー  H3
VS
199.3万円1428万円
X6 Mの相場表を見る
中古車相場 90万円345万円
H3の相場表を見る
15 中古車掲載台数 35
  • BMW X6 M 4.4 4WD 純正ナビゲーション/地デジ/Bang&Olufsenサウンド/サンルーフ/ホワイトレザー/カーボンインテリア/LEDライト/HUD/衝突軽減/レーンアシスト/BSM/ミラーETC/シートH/ベンチレーション/

    本体価格
    388万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD Indivi外装色/レーンCHW/衝突軽減/レザーメリノインテリア/黒革/全席ヒーター/タッチP対応iドラナビ/ヘッドアップDSP/全周囲カメラ/PDC/21AW/MスポーツEX/2年保証

    本体価格
    395万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    288万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ イージークローザー カーボンフルエアロ ワンオフステアリング コーディング 360°カメラ ブラウンレザーシート シートヒーター GPS探知機

    本体価格
    468万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    199.3万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 左ハンドル カーボントリムインテリア

    本体価格
    510万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD パノラマサンルーフ Mコンフォートパッケージ 黒レザーシート F21インチR22インチアルミ 地デジ付タッチパネル式HDDナビ フロントベンチレーション

    本体価格
    1089万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD バング&オルフセンサウンドシステム リアエンターテインメントシステム サンルーフ 3Dデザインフロント&サイドエアロ&リアスポイラー ACシュニッツァー22AW マルチファンクションシート Mパフォハンドル

    本体価格
    358万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD OP鍛造21インチAW harman/kardonサウンド サンルーフ 黒メリノレザーシート カーボンインテリアトリム

    本体価格
    418万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD フルカスタム OP703 JB4 750-820馬力 Mコンフォートパッケージ リアエンターテイメントシステムプロフェッショナル カーボンインテリアトリム BMWレーザーライト ドライカーボンエアロ ミネラルホワイト

    本体価格
    1218万円

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    本体価格
    203.8万円

関東
8
680.7万円
関西
2
1159万円
東海
2
292万円
北海道
0
---
九州
1
1188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
243.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
179.9万円
関西
1
150万円
東海
3
127.9万円
北海道
3
196万円
九州
8
195.5万円
東北
3
252万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
1
168万円

X6 Mの中古車を探す

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X6 MとH3のカタログ情報を比較する

BMW  X6 M   ハマー  H3
1899万円2122万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4955×2020×1695 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
4394 排気量(cc) 3460~5327
625 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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