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C+podとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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C+podとX6 Mの中古車情報を比較する

トヨタ  C+pod   BMW  X6 M
VS
87.8万円135.3万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 220万円1798万円
X6 Mの相場表を見る
57 中古車掲載台数 30
  • トヨタ C+pod G 電気自動車 2人乗り シートヒーター

    本体価格
    102万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G SDナビ ペダル踏み間違

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C+pod シーポッド G マニュアルクーラー・シートヒーター

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ C+pod G ポータブルナビ LEDライト キーレス

    本体価格
    113.6万円

  • トヨタ C+pod G 衝突被害軽減ブレーキ 1500W外部電源 LED

    本体価格
    105万円

  • トヨタ C+pod G キーレス・充電ケーブル

    本体価格
    130万円

  • トヨタ C+pod G 電気自動車 ワンオーナー AC1500W 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ C+pod G ナビBカメドラレコスマートキーLEDライト

    本体価格
    103万円

  • トヨタ C+pod G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • BMW X6 M 4.4 4WD 本革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    380万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD MコンフォートPKG レーザーライト

    本体価格
    1548万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 本州仕入 Digi-Tec施工 605馬力

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    227万円

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    本体価格
    414万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 赤革 B&W ステルスラッピング 走行100km

    本体価格
    1798万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD サンルーフ レーザーライト

    本体価格
    1399万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ ハーマンカードン フルセグTV

    本体価格
    449.4万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 専用ビックキャリパー ETC ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD LCI マイナーチェンジ後モデル・黒革・SR

    本体価格
    1699万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD レッドフルレザ BANG&OLUFSEN

    本体価格
    398万円

関東
12
105.7万円
関西
21
112.6万円
東海
15
102.5万円
北海道
0
---
九州
3
115.9万円
東北
3
100.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
106.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
868.7万円
関西
4
621.5万円
東海
4
346万円
北海道
5
894.2万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
404.4万円
中国
0
---
四国
0
---

C+podの中古車を探す

X6 Mの中古車を探す

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C+podとX6 Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   BMW  X6 M
165万円173.1万円 新車時価格 1899万円2122万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
--- 排気量(cc) 4394
12 最高出力(馬力) 625
RR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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