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X6 MとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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X6 MとフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

BMW  X6 M   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
181.6万円1720万円
X6 Mの相場表を見る
中古車相場 83万円189万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
29 中古車掲載台数 6
  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    550万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 純正OP21AW 純正OP電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    418万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 白革 Mマルチファンクションシート SR

    本体価格
    488万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 21インチAW ハーマンカードン サンルーフ

    本体価格
    469万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 新車延長保証付 法人ワンオーナー車

    本体価格
    1720万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD ツインターボ 白革シート HDDナビ

    本体価格
    228.8万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 左H/シナモン内装/20AW/GermanMaestro/H&R/左ハンドル/フルレザーメリノ:シナモン/タイヤ新品/ステアリングヒーター/20インチアルミ/H&Rダウンサス/GERMAN MAESTROスピーカー/ブラックキドニーグリル/HUD/

    本体価格
    278万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD MコンフォートPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    1458万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD ブラックレザー カーボントリム Mブレーキ

    本体価格
    1155万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 本革シート サンルーフ ACシュニッツァー22インチAW 全方位カメラ リアエンタメ Mパフォーマンスブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ アダブティブクルーズC Mナビ TV Bカメラ

    本体価格
    102万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート eibach

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    189万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート

    本体価格
    179万円

関東
14
711.1万円
関西
4
816.7万円
東海
3
429.3万円
北海道
2
1135万円
九州
2
835万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
430.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
90.5万円
関西
3
155.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
102万円
中国
0
---
四国
0
---

X6 Mの中古車を探す

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X6 MとフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

BMW  X6 M   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
1899万円2122万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4955×2020×1695 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
4394 排気量(cc) 1798
625 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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