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ミラジーノとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   BMW  M6 グランクーペ
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 298万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 2WD 4AT 純正オーディオ 社外アルミ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル CD ETC アルミ 電格ミラー

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル CDデッキ・キーレス・純正AW・純正フォグ

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド 禁煙車 キーレス アルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 新品ナビ新品ドラレコ純正CD電動格納ミラー

    本体価格
    6.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド ナビゲーション 純正14AW キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L キーレス/電動格納ミラー/修復歴無

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ナビ地デジBカメラ ドラレコ  ETC

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    368.8万円

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    本体価格
    458万円

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    468万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 

    本体価格
    398万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンルーフ ハーマンスピーカ 20AW

    本体価格
    388万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3Dデザインエアロ/LEDヘッド/純正ナビTVド

    本体価格
    332万円

関東
274
44.9万円
関西
157
44.9万円
東海
139
50.4万円
北海道
57
51.2万円
九州
134
39.6万円
東北
71
40.5万円
北陸・甲信越
69
50.6万円
中国
94
40.7万円
四国
76
37.6万円
地域別台数
関東
3
382万円
関西
4
475.5万円
東海
5
424万円
北海道
0
---
九州
2
412.4万円
東北
1
368.8万円
北陸・甲信越
2
419万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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ミラジーノとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   BMW  M6 グランクーペ
98.7万円138.6万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
659 排気量(cc) 4394
58 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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