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チェロキーとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   BMW  M6 グランクーペ
VS
33万円400万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 298万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
168 中古車掲載台数 19
  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD 禁煙車 ナビBカメTV 電動リアゲート LED

    本体価格
    265.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 認定中古車保証 リミテッド

    本体価格
    348万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ブラック全塗装車

    本体価格
    188.5万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 2WD禁煙シートカバー社外AWナビTVBカメラ

    本体価格
    115万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD Bカメ BSM 追従クルコン Pバックドア

    本体価格
    248.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    99万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒レザー/認定中古車/ナビ/TV/カープレイ

    本体価格
    298.9万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 黒革調シートナビTVBluetooth最終型 整備付

    本体価格
    118万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 フローズンシルバー カーボンパーツ 20AW

    本体価格
    499.9万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンエアロ カーボンパーツ 赤革内装

    本体価格
    358万円

関東
78
182.5万円
関西
17
182.7万円
東海
25
193万円
北海道
18
178.2万円
九州
11
204.7万円
東北
3
195万円
北陸・甲信越
9
219.6万円
中国
2
303万円
四国
5
146.7万円
地域別台数
関東
4
411.5万円
関西
4
475.5万円
東海
5
424万円
北海道
0
---
九州
2
412.4万円
東北
1
368.8万円
北陸・甲信越
2
419万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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チェロキーとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   BMW  M6 グランクーペ
379.1万円522.3万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1995~3238 排気量(cc) 4394
177~272 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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