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クリッパーとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   BMW  M6 グランクーペ
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 298万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
740 中古車掲載台数 17
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社用車UP CVT LEDライト

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ CD インテリジェントキー LEDライト

    本体価格
    159万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ フルセグナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ アイドルストップ エマージェンシーブレ-キ

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ブラックリミテッド ハイルーフ SDナビ/フルセグ アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ CD 両側オートスライドドア

    本体価格
    162万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 元展示・試乗車

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ハイルーフ5MTシフト集中ドアロック

    本体価格
    16.9万円

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    本体価格
    347.8万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 禁煙車 黒革シート ブルーキャリパー

    本体価格
    458万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンファイバー製ルーフ

    本体価格
    338万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 後期 下取 3Dデザインエアロ エナジー21AW

    本体価格
    468万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3Dデザインエアロ/LEDヘッド/純正ナビTVド

    本体価格
    332万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3D Design車高調 AGIO 21AW

    本体価格
    463万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンルーフ ハーマンスピーカ 20AW

    本体価格
    400万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンルーフ レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    349.4万円

関東
170
107.6万円
関西
136
110万円
東海
228
123.4万円
北海道
23
100.2万円
九州
90
98.2万円
東北
21
129.2万円
北陸・甲信越
21
106.5万円
中国
26
118.8万円
四国
25
93.2万円
地域別台数
関東
3
387.7万円
関西
4
475.5万円
東海
4
388万円
北海道
0
---
九州
2
416.4万円
東北
1
349.4万円
北陸・甲信越
2
419万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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クリッパーとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   BMW  M6 グランクーペ
133.3万円200.2万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
658 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 560~575
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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