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ミニとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   BMW  M6 グランクーペ
VS
55万円400万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 298万円638万円
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302 中古車掲載台数 18
  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    164万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3iオート 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 4MT 1オーナー車

    本体価格
    318万円

  • ローバー ミニ ERAギャレットT3ターボ モンスターモデル 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    298万円

  • ローバー ミニ メイフェア 1.3I 

    本体価格
    189万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    385万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i MK1スタイル

    本体価格
    148.5万円

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    338万円

関東
121
198.7万円
関西
55
240.4万円
東海
32
211.6万円
北海道
20
107.5万円
九州
23
177.3万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
12
218.7万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
3
382万円
関西
4
475.5万円
東海
5
424万円
北海道
0
---
九州
2
412.4万円
東北
1
368.8万円
北陸・甲信越
2
419万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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ミニとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   BMW  M6 グランクーペ
139万円359万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
その他 ボディタイプ セダン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
999~1271 排気量(cc) 4394
42~95 最高出力(馬力) 560~575
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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