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エスティマハイブリッドとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   BMW  M6 グランクーペ
VS
18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 338万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
257 中古車掲載台数 14
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 純正10型T-コネクトナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD プリクラSDナビ後席TVCソナPBドア電格シ-ト

    本体価格
    449万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ バックカメラ フルセグTV 7人乗り

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 本州仕入 モデリスタ ナビ 後席モニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 両側パワスラ

    本体価格
    57.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 1500W給電・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD ユーザ買取ナビバックカメラDVD再生

    本体価格
    48.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 後席モニター ナビ 両側Pスラドア

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側電動スライドドア 純正17インチアルミ

    本体価格
    148万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 黒革LEDライト純20AWヘッドアップD

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    338万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 HAMANN 白革 禁煙車

    本体価格
    638万円

関東
47
152.8万円
関西
19
103.3万円
東海
25
247万円
北海道
65
138.3万円
九州
15
136.7万円
東北
59
170.4万円
北陸・甲信越
20
118.6万円
中国
5
156万円
四国
2
159.3万円
地域別台数
関東
4
387.7万円
関西
4
508万円
東海
3
426.3万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
582.5万円
北陸・甲信越
1
468万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   BMW  M6 グランクーペ
363.3万円523.5万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
2362 排気量(cc) 4394
150 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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