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iQとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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iQとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   BMW  M6 グランクーペ
VS
14.7万円388万円
iQの相場表を見る
中古車相場 338万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
302 中古車掲載台数 14
  • トヨタ iQ 1.0 100G 下廻りサビ少ない・純正HDD・ワンセグTV

    本体価格
    37万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ アストンマーティン シグネット仕様

    本体価格
    145万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プラス /ナビ/ETC/社外アルミ/プッシュスタート

    本体価格
    32万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プラス ワンオーナー HIDヘッドライト

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ モデリスタエアロマフラー スロットルC

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ メモリナビ pushスタート ハーフレザー ETC

    本体価格
    71万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ .モデリスタエアロ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 070パール全塗装済 モデリスタ・マフラー

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HIDライト 純ナビBカメラ スマートキー

    本体価格
    109万円

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    468万円

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    458万円

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    本体価格
    383万円

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    本体価格
    582.5万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 純正ナビ/LED/黒革/20AW/ハーマン/HUD

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 

    本体価格
    438万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 Mドライブ/HUD/黒革/F・S・Rカメラ/LED

    本体価格
    389.8万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 HAMANN 白革 禁煙車

    本体価格
    638万円

関東
86
51.3万円
関西
44
62.4万円
東海
62
56.8万円
北海道
8
32万円
九州
51
45.8万円
東北
7
51.5万円
北陸・甲信越
16
55万円
中国
20
54.6万円
四国
8
41.6万円
地域別台数
関東
4
387.7万円
関西
4
508万円
東海
3
426.3万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
582.5万円
北陸・甲信越
1
468万円
中国
0
---
四国
0
---

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iQとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   BMW  M6 グランクーペ
129万円355万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
996~1329 排気量(cc) 4394
68~122 最高出力(馬力) 560~575
FF 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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