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500Xと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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500Xと4シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

フィアット  500X   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
50万円417.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 171.4万円899万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
230 中古車掲載台数 63
  • フィアット 500X クラブ ACC LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ワンオーナー 禁煙車 記録簿付 エアコン

    本体価格
    92万円

  • フィアット 500X ブレッザ 日本100台限定車 オープンモデル

    本体価格
    417.7万円

  • フィアット 500X ポップスター ターボ・アルミ・プッシュスタート・禁煙車

    本体価格
    62.8万円

  • フィアット 500X クロス 1オーナー禁煙車 純正前後ドラレコ ACC

    本体価格
    222万円

  • フィアット 500X クロス 1オーナー禁煙車右ハンドル バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • フィアット 500X クロス 地デジTVナビRカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500X スポーツ カープレイ対応 Bカメラ スポーツサス 19AW

    本体価格
    176.6万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 茶革セーフティドライブアシストACCBカメラ

    本体価格
    205.5万円

  • フィアット 500X スポーツ ACC Carplay Bカメラ 当店代車使用

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    608万円

関東
75
250万円
関西
30
227.6万円
東海
43
203.5万円
北海道
9
246万円
九州
21
205万円
東北
26
240万円
北陸・甲信越
14
230.3万円
中国
10
262.3万円
四国
2
209.9万円
地域別台数
関東
43
487.7万円
関西
12
568.9万円
東海
3
580.3万円
北海道
1
268万円
九州
2
640.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
758万円
四国
0
---

500Xの中古車を探す

4シリーズカブリオレの中古車を探す

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500Xと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   BMW  4シリーズカブリオレ
286.2万円435万円 新車時価格 641万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1331~1368 排気量(cc) 1998~2997
140~170 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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