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M4クーペとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   リンカーン  マークVIII
VS
350万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
130 中古車掲載台数 5
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー Mパフォーマンス フロントリップ&フリッパー&ブラックグリル 毎年記録簿 カーボンファイバーインテリアトリム OP19インチホイール ドラレコ レーダー探知機 カーボンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    478万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD RAYS20AW カーボンインテリア

    本体価格
    968万円

  • BMW M4クーペ 3.0 レーザーLED

    本体価格
    902万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック BBS RI-S20AW シャーゼン車高調 Mパフォーマンスカーボンエアインテーク&フロントリップスポイラー&サイドエアロ&カーボントランクスポイラー&リアディフューザー OLEDテール バルブコントローラー D整備簿

    本体価格
    535万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アイボリー革シート シートヒーター LEDライト カーボンルーフ 地デジ ヘッドアップディスプレイ オートクルーズ 19inchAW バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    411.2万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アダプティブMサスペンション カーボントリム 19AW 禁煙車 1オーナー 弊社下取車 認定中古車 全国正規ディーラー保証/1年・走行距離無制限 赤レザーシート バックカメラ シートヒーター 前後PDC HUD

    本体価格
    518万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボン・エクステリアPKG ストレージ・コンバーメントPKG フロントベンチレーションシート BMWライブコックピット アダブティブMサスペンション harman/kardonサウンド Mスポーツディファレンシャル

    本体価格
    960.2万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD エクステンドレザーメリノシート キャラミオレンジ黒 AdpMサス 19AW20AW レーザーライト M鍛造AW黒 Mコンパウンドブレーキ赤 全周囲カメラ PDC Mスポーツシート OP Fベンチレーションシート

    本体価格
    1028万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック フルカスタム OP356 フローズンダークグレーメタリックペイント GTS専用カーボンエアロ  Mカーボン・セラミック・ブレーキ カーボンファイバーMバケットシート OLEDテールランプ ロール・バー チタン製マフラー

    本体価格
    1488万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OZ20AW ビルシュタイン車高調 アクラポビッチマフラー MPerformanceエアロ カーボンディフューザー カーボンルーフ 純正ナビ TV バックカメラ ブラックレザー カーボンインテリア

    本体価格
    423万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 前期 カリフォルニアスタイル 22inchワイヤー150SP 全塗装済み

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    250万円

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  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

関東
53
830.8万円
関西
38
1065.8万円
東海
28
708.6万円
北海道
3
1264.4万円
九州
2
993.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
1
878万円
中国
2
968.8万円
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
2
194万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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M4クーペとマークVIIIのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   リンカーン  マークVIII
1298万円2196万円 新車時価格 770万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
2992 排気量(cc) 4600
480~550 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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