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M4クーペとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
350万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 663.8万円1700万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
132 中古車掲載台数 27
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック LCI後期モデル/MANHART20インチホイール/ダウンサスローダウン/Mパフォーマンス フロントサイドリアスポイラー/カーボンステアリング/カーボンパドルシフト/カーボンシフトノブ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    548万円

  • BMW M4クーペ 3.0 レーザーLED

    本体価格
    902万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック カーボンルーフ/赤革シート/後期最終モデル/カーボンインテリア/MDCTドライブロジック/ハーマンカードン/パドルシフト/コンペティション専用20インチAW/Mサスペンション/LEDヘッドライト/レーダー/ドラレコ

    本体価格
    698万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期 KW車高調 レムスマフラー カーボンフロントリップスポイラー&サイドエアロ&リアディフューザー&トランクスポイラー ブラックグリル サイドグリル&リアエンブレムブラックアウト バルブコントローラー

    本体価格
    490万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック VORSTEINERワイドボディKIT

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック カーボンセラミックB/カーボンインテリア/カーボンリアディフューザー/ハーマンカードンサウンド/カーボンルーフ/シートヒーター/黒革/20AW/

    本体価格
    647万円

  • BMW M4クーペ コンペティション ACC ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    943万円

  • BMW M4クーペ エディション ヘリテージ M DCT ドライブロジック 最終限定車/カーボンルーフ・インテリア/Rチェンジ/インテリジェントセーフティー/レザーシート/ハーマン/LEDライト/Bカメラ/PDC

    本体価格
    848.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 カーボントランクスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンミラー ローダウン カーボンインテリア レーダー ドラレコ ハーマンカードンサウンド ディーラー整備記録簿R3・4・6・7 スペアキー

    本体価格
    439万円

  • BMW M4クーペ コンペティション ドラバイトグレー/カーボンエクステリア/カーボンインテリア/OP19 20インチAW/BMWレーザーライト/ハーマンカードン/BSM/ACC/HUD/360度カメラ/シートヒーター/Pアシストプラス/AppleCar Play/アダプティブMサス

    本体価格
    916.5万円

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    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    950万円

関東
52
822.7万円
関西
36
1124.7万円
東海
35
722.4万円
北海道
0
---
九州
3
822.2万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
713.4万円
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
11
1067.5万円
関西
3
842.9万円
東海
4
1055.8万円
北海道
1
1068万円
九州
2
1224万円
東北
2
923万円
北陸・甲信越
2
1245万円
中国
1
1058万円
四国
1
750万円

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M4クーペとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
1298万円2196万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
2992 排気量(cc) ---
480~550 最高出力(馬力) 380~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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