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M4クーペとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとサイノスの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  サイノス
VS
324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
125 中古車掲載台数 3
  • BMW M4クーペ 3.0 6MT 右ハンドル

    本体価格
    437万円

  • BMW M4クーペ M インディビデュアル エディション M DCT ドライブロジック 10台限定 KW アクラポ bm3

    本体価格
    420万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック Mカ-ボンセラミックブレ-キ フルメリノレザ-(シルバーストーン) サンプロテクションガラス Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ アダプティブMサス LEDヘッドライト レーダークルーズ 後期LCIモデル ドラレコ

    本体価格
    538万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ドライブロジック Mパフォーマンスステアリング カーボンルーフ&ミラー&リアスポイラー&インテリアトリム フロントスポイラー パドルシフト 赤レザーシート 前後ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    448万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 19AW カーボンルーフ HUD 赤レザー

    本体価格
    416万円

  • BMW M4クーペ DTMチャンピオンエディション 

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ GTS 世界限定700台(国内30台)フルPPF 本国仕様エンジンフード 後期ヘッドライト

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンセラミックブレーキ フルレザーメリノインテリア OP19AW OP Mサスペンション ビルシュタイン車高調 VRSFダウンパイプ&チャージ&ターボパイプ REMUS中間パイプ カーボンフロントリップスポイラー

    本体価格
    488万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 19AW/20AW 純正前後ドライブレコーダー harman/kardonスピーカーシステム レーザーLEDヘッドライト 前席ヒーター&ベンチレーション 黒革シート 元弊社デモカー 禁煙

    本体価格
    1023万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボントリム 黒革 HUD カーボンR リアスポイラー Mステアリング Mブレーキ カーボンミラー 電動シートH 地デジ CDスロット リアフィルム クルコン 19AW 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    458万円

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  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

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    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

関東
40
723.3万円
関西
37
905.8万円
東海
34
691.4万円
北海道
3
950.7万円
九州
3
942.6万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
2
428万円
四国
2
516.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M4クーペとサイノスのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  サイノス
1298万円2196万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
2992 排気量(cc) 1331~1496
480~550 最高出力(馬力) 85~110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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